وقتی در متن مطلب “TT: جنون سرعت در جاده” که چندی پیش در پدال منتشر شد، از آمار متوسط پنج کشته بر هر مایل در تاریخ این مسابقات نوشتیم، خیلی‌ها با بهت و تعجب فراوان به منطقی بودن یا نبودن برگزاری و شرکت در آن فکر می‌کردند. حالا خواهش می‌کنم که با همین دید منطقی، آمار کشته‌شدگان TT را که شاید در بدترین حالت به ۳-۴ کشته در سال برسد با آمار سالیانه ۵۰۰۰ کشته در سوانح موتورسواری ایران مقایسه کنید. این را هم در نظر بگیرید: کسانی که در مسابقات جان خود را از دست می‌دهند علاقه شدید و دیوانه‌واری به مسابقه دادن دارند و به‌نوعی حتی اگر این علاقه به مرگشان منتهی شود، مرگ با افتخاری خواهد بود ولی این ۵۰۰۰ کشته، صبح که از خواب بیدار می‌شوند نه‌تنها احتمالی به مرگ خودشان نمی‌دهند بلکه حتی به تصادف فکر هم نمی‌کنند و به قول معروف”مرگ برای همسایه است”. اگر این‌گونه فکر نمی‌کردند دلیل مرگ ۵۰ تا ۷۰ درصد از این ۵۰۰۰ هم‌وطن عزیزمان استفاده نکردن از کلاه ایمنی مناسب نبود.
موتورسیکلتها برای بزرگسالان حکم اسباب‌بازی را دارند، راندن آنها جالب و مصرف سوخت آنها به‌صرفه است. مهم‌ترین نکته اما، امنیت آن‌هاست که هرگز به‌پای یک خودرو نخواهد رسید. اگر در این حیطه تازه‌کارید، شاید بهتر باشد پیش از زدن به جاده، کمی خود را آماده کنید
شاید شما هم جزء آن دسته از افرادی باشید که می خواهید بهترین رو؛ن موتورها را در انجین موتورسیکلت خود استفاده کنید اما هر یک از فروشندگان موجود در بازار به شما روغن های متفاوتی را پیشنهاد می کنند که هرکدام دارای ظاهر و درجه های گرانروی متفاوت و با قیمت های بالایی می باشند. اما به شما پیشنهاد می کنیم تا در ادامه با ما همراه باشید تا مناسب ترین ها را برای انجین موتورسیکلت خود استفاده کنید.
با پيشرفت صنعت اتومبيل سازي در جهان و رشد سريع آن بخصوص در چند دهه اخير به عينه مشاهده مي شود كه براي هدايت و كنترل اتومبيل، بخصوص اتومبيلهاي امروزي كه بشر در اين قرن ( قرن سرعت و تكاپو) براي دستيابي به سرعتهاي بالا لازم است به منظور جلوگيري از انحرافات خودرو، مخصوصاً در سرپيچها و جاده هاي لغزنده ، ترمزهايي با قدرت پايداري زياد و كم خطر طراحي و ساخته شود تا ضمن تأمين ايمني سرنشينان اتومبيل كيفيت رانندگي (HANDELING) نیز افزایش یابد.
طبقه بندی موتورسیکلت ها معمولا بر اساس نوع کاربرد آنها بوده و همچنین موتورسیکلتها با هر کاربردی نیز براساس حجم انجین آن کلاس بندی می گردد . در ادامه ابتدا به توضیح و بررسی انواع انجین مورد استفاده در موتورسیکلتها پرداخته و پس از آن نیز به معرفی طبقه بندی انواع موتورسیکلت بر اساس کاربرد آنها می پردازیم.
مدتی است که شایعات و خبرهایی در رابطه با واردات موتورسیکلت های انژکتوری به بازار را شنیده ایم. امروز میخواهیم شما را با اولین موتورسیلکت نیمه درون شهری و اسپرت وارداتی محصول شرکت متین خودرو زنجان آشنا کنیم. محصولی که برای اولین بار از شرکتی ارائه می شود که تا کنون حرفی برای رقابت در بازار موتورسیکلت نداشته است اما با وارد کردن موتورسیکلت زونتس zontes گوی سبقت را از تمامی شرکت های معتبر و خوش نام بازار را ربوده است. پس در دادامه با ما همراه باشید.
همواره یکی از مهارت های بسیار معمول در موتورسواران تعویض فیلتر روغن و روغن موتورسیکلت می باشد. امروز به دلیل ارسال تقاضاهی بسیار زیاد توسط کاربران آموز نحوه تعویض اصولی و صحیح روغن موتور را آموز می دهیم. در امامه با ما همراه باشید.
یکی از مهارت های هر موتورسوار حرفه ای، توانایی بررسی و کنترل میزان عملکرد ترمز های موتورسیکلت خود است. امروز میخواهیم طریقه تعویض روغن ترمز و تنظیم صحیح ترمز را بریان کنیم پس در ادامه همراه ما باشید.
