شرکت MV آگوستا سرانجام نسخه نهایی از موتورسیکلت ادونچر LXP اوریولی را معرفی کرد. از زمانی که شرکت کی تی ام کنترل این برند تاریخی را به دست گرفت کل پروژه تولید موتورسیکلت موردبحث تغییر کرد و دیگر خبری از نامهای خاطرهانگیز و جذاب MV آگوستا نبود و بجای آن نامی انتخاب شد که از روی ادی اوریولی قهرمان رالی ایتالیا گرفته شده است؛ و در راستای برنامههای جدید کی تی ام برای این برند، نسخه ۵.۵ موتورسیکلت MV آگوستا LXP از پیشرانه ۲ سیلندری استفاده میکند که از بنلی ۵۰۲ گرفته شده است.
به تازگی یک شرکت چینی با نام QJ موتور از موتورسیکلت ۱۰۰۰ سیسی با نام SRK1000RC رونمایی کرده است. نمایشگاه موتورسیکلت EICMA 2023 محل خودنمایی برندهای ژاپنی است اما یکی دیگر از کشورهای آسیایی یعنی چین نیز حرفهایی برای گفتن در این رویداد دارد. یکی از شاخصترین موتورسیکلتهای چینی حاضر در این رویداد توسط شرکت QJ موتور و با نام SRK1000RC معرفی شده است. در واقع این موتورسیکلت را میتوان سوپر بایک پرچمدار چینیها دانست. این محصول دو چرخ از قوای محرکه و قطعات سازندگان شاخصی همچون MV آگوستا و برمبو استفاده میکند.
شرکت بنلی از فرصت برگزاری نمایشگاه EICMA 2023 برای معرفی موتورسیکلتهای جدید سری تورنادو با حجم موتور ۳۰۰، ۴۰۰ و ۵۰۰ سیسی استفاده کرده است. موتورسیکلتهای اسپرت با حجم موتور پایین و متوسط در آسیا و اروپا محبوبیت بسیار زیادی دارند چراکه به موتورسواران تازهکار اجازه راندن یک محصول اسپرت را فارغ از نگرانیهای موجود درباره پرفورمنس خطرناک و همچنین قیمت بالا میدهند. معمولاً موتورسیکلتهایی با حجم موتور کمتر از ۵۰۰ سیسی نیازمند گواهینامه موسوم به A2 هستند و برخی مدلهای بزرگتر حتی با کیتهای محدودکننده به منظور پاس کردن قوانین مربوط به گواهینامه عرضه میشوند.
جدیدترین محصول آپریلیا، قیمت و مشخصات فنی جالب توجه دارد. موتورسیکلت RS457 یک سوپربایک ایتالیایی است که برای رقابت با مشهورترین مدلهای ژاپنی آماده میشود. برای علاقهمندان موتورسیکلتهای اسپرت با بودجهی محدود، تولیدات متنوع از برندهای ژاپنی ساخته شده است. در گروه آماتور و نیمهحرفهای، هوندا، یاماها، کاوازاکی و سوزوکی، مدلهای پرشتاب مجهز به پیشرانه ۳۰۰ تا ۹۰۰ سیسی دارند. مثلا قیمت هوندا CB600RR از ۱۲ هزار دلار شروع میشود و یاماها R7 نیز، ۹ هزار دلار است. حتی یاماها R3 مجهز به پیشرانه ۳۲۱ سیسی به عنوان یکی از ارزانترین موتورسیکلتهای سوپراسپرت ساخت ژاپن، آستانه قیمت ۵۵۰۰ دلار دارد.
شرکت زیرو از موتورسیکلتهای جدید خود با نامهای S، DS و DSR رونمایی کرد. این محصولات جدید از قوای محرکه برقی استفاده میکنند. زیرو به عنوان شرکتی آمریکایی که مشغول تولید موتورسیکلتهای برقی است در ماههای اخیر روی ریل افتاده و سبد محصولات خود را گسترش داده است. کمپانی موردبحث که ۱۷ سال در صنعت موتورسیکلتسازی سابقه دارد محصولات متنوعی شامل مدلهای خیابانی و اسپرت را تولید میکند. زیرو برای سال ۲۰۲۴ برخی تغییرات را در سبد محصولاتش اعمال کرده و سه محصول جدید و پایه با نامهای S، DS و DSR را جایگزین مدلهای قبلی با همین نامها کرده است.
پیشرانههای ۷۷۶ و ۹۹۹ سیسی سوزوکی برای دو موتورسیکلت جدید و شاخص با نام های GSX-8R و +GSX-S1000GX استفاده میشود. ژاپنیها همچنان به جذب طرفداران موتورسیکلت در سال جاری ادامه میدهند. دو محصول جدید و مهم با نامهای GSX-8R اسپرت و +GSX-S1000GX اسپرت کراس اور، نقش مهمی در سبد محصولات سوزوکی خواهند داشت و قرار است با تفکرات جدید، مهندسی دقیق و ویژگیهای باب میل موتورسواران به دنبال جذب خریداران باشند.
در بازار جهانی، بسیاری از برندهای مشهور سازنده موتورسیکلت، مدلهای متنوع مناسب سفرهای خارج جاده تولید میکنند. این محصولات، پیشرانههای قدرتمند، سیستم تعلیق پیشرفته و امکانات مخصوص طبیعتگردی ارایه میدهند. قطبهای موتورسیکلتسازی دنیا در ژاپن، اروپا و امریکا، رقابت نزدیک برای ساخت مدلهای مناسب آفرود دارند. کلاس ادونچر (Adventure) برای علاقهمندان طبیعتگردی و سفرهای بلندمدت، بسیار محبوب است. البته این محصولات، چندان ارزان نیستند اما برتریهای خاص نسبت به خودروهای دو دیفرانسیل فراهم میکنند.
یامو M1000 XR جزو معدود موتورسیکلتهای بازار است که راحتی سواری را با ویژگیهای اسپرت ترکیب میکند. همه ما به خوبی خودروهای بیامو M را میشناسیم، محصولاتی که جزو بهترین چهار چرخهای اسپرت تاریخ هستند هرچند نمونههای اخیر آنها از نظر طراحی کاملاً جنجالبرانگیز ظاهر شدهاند؛ اما شاید برخی افراد ندانند که موتورسیکلتهای بیامو M نیز تولید میشود و سبد محصولات آن در حال حاضر شامل ۳ موتورسیکلت است. جدیدترین عضو این خانواده بیامو M1000 XR است که سواری راحت را با ویژگیهای اسپرت ترکیب میکند.