شرکت مادر بنللی در چین ویدیویی منتشر کرده است که موتورسیکلت درون آن بسیار نزدیک به بنللی TRK 800 است که قرار است اواخر امسال برای بازار اروپا عرضه شود. اما، محصول جدید این شرکت فقط یک محصول سطح ابتدایی نیست و شاید با موتورسیکلتهای آلمانی نیز رقابت کند. این موتورسیکلت حول یک قوای محرکه دوقلو موازی، با حجم 752 سیسی مایع خنک است که باید حدود 75 اسب بخار نیرو تولید کند.
به گزارش خبرنگار سایت راهور ، در پی اوج گیری ویروس کرونا و قرمز شدن وضعیت کرونایی در برخی شهرهای کشور ، پلیس راهور ناجا پیرو مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا و برای قطع زنجیره انتقال کرونا، مراکز شماره گذاری و آموزشگاه های رانندگی در شهرهای قرمز کرونایی تعطیل میباشند. بنابراین اطلاعیه ، مراکز شماره گذاری و آموزش های عملی و نظری در آموزشگاه های رانندگی در شهرهای قرمز از امروز ۱۴ تیر ماه تا اطلاع ثانوی تعطیل اعلام می گردند. گفتنی است مدت تعطیلی کرونایی به مدت اعتبار وکالت نامه ها اضافه خواهد شد. لازم به ذکر است که مراکز شماره گذاری خاوران و میثم در شهر تهران، فقط به صورت اینترنتی به شهروندان ، آماده ارائه خدمات شماره گذاری می باشند و شهروندان می توانند از طریق سایت راهور 120 اقدام به ثبت نام اینترنتی و دریافت خدمات نمایند.
سرهنگ غلامرضا صدفی روز یکشنبه در آیین «اهدای کلاه ایمنی به موتورسواران قم» در سالن اجتماعات مرکز فقهی ائمه اطهار(ع) اظهار داشت: متاسفانه در سطح شهر قم در طول ۶ سال گذشته، آمار تصادفات صعودی بوده است. وی خاطرنشان کرد: متاسفانه هر ساله تصادف ها در استان قم رو به افزایش است. اینکه مراسمی در رابطه با اهدا و ضرورت استفاده از کلاه ایمنی توسط موتورسوران برگزار میشود و برای کنترل تخلف در این زمینه با متخلفان برخورد قانونی صورت میگیرد و نیز به خانوادهها توصیه میکنیم که از کلاه ایمنی استفاده شود، یکی از دلیلهای آن، همین مساله تصادفات در این زمینه است.
مازیار ناظمی و دکتر پالیزدار عضو هیات رئیسه فدراسیون با سردار ذوالفقاری معاون امنیتی و انتظامی وزارت کشور دیدار کردند. در این جلسه یک ساعته ، مازیار ناظمی رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی گزارشی از روند واگذاری امتیازات واردات موتور و نحوه ورود آنها در سالهای گذشته و برخی مسائل مبتلا به آن به معاون وزیر کشور ارائه کرد. در این نشست مقرر شد مسائل و موارد موجود با حضور کارشناسان و نهادهای مسئول بررسی و برای رفع آنها مطابق قانون و دستورالعملها اقدام لازم صورت گیرد و دغدغهای برای ورزشکاران و فدراسیون نباشد. (عکس تزئینی است)
پیاجیو برای امدادهای پزشکی در مناطق سخت به یک راهحل با عملکرد بالا رسیده است. با اسکوتر سه چرخ MP3، ثبات بهطور قابل توجهی افزایش مییابد و رسیدن به هدف فقط در چند دقیقه آسان است. سرعت در موارد اضطراری چقدر حیاتی است؟ بهدلایل زیادی، در برخی از مناطق سخت، آمبولانسهای معمولی برای ارائه خدمات اورژانس خیلی مناسب نیستند. بنابراین، چگونه میتوان زمان پاسخ سریعتری بهدست آورد؟ در پاسخ باید گفت پیاجیو راهحل مناسب را ارائه کرده است.
امروزه براساس گزارش ها، بزرگترین چالش خودروهای برقی تامین و مداومت انرژی است. باتری های فلز-هوا ایرانی با قابلیت های ویژه خود می توانند این مشکل را حل کنند. این روزها بحث جایگزینی خودورهای برقی با خودروهای بنزینی بسیار مطرح هست. اما برای ورود این فناوری به کشور ما و فراگیر شدن آن موضوعاتی وجود دارد؛ از جمله چالش جایگزینی با خودروهای بنزینی به علت پایین بودن قیمت سوخت در کشور، چالش های زیست محیطی، تامین انرژی و عدم پذیرش اجتماعی این خودروها در داخل کشور.
رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت، دوچرخه و لوازم یدکی ضمن اشاره به زمان پلاکگذاری موتورسیکلت توسط پلیس راهور به عنوان یکی از چالشهای کنونی در حوزه خرید و فروش گفت: تقاضای موتورسیکلت از ابتدای سال جاری تاکنون رو به کاهش بوده و از لحاظ قیمتها نیز کاهش یا افزایش قیمتی اتفاق نیفتاده است. حمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ارزانترین و گرانترین موتوسیکلت موجود در بازار اظهار داشت: موتوسیکلتهای موجود در بازار در انواع و قیمتهای مختلفی عرضه میشوند، به طوری که تنوع موتورسیکلتهایی که از شرکتی نظیر کویرموتور به بازار عرضه میشود، به 30 تا 40 نوع میرسد. در حال حاضر موتورسیکلتهای موجود در بازار از 25 تا 80 میلیون تومان قیمتگذاری میشوند.
در مراسمی تفاهمنامه تولید خودروهای الکتریکی (برقی) بین شرکتهای خودروسازان جنوب و کارخانجات مخابراتی ایران (سهامی عام)، امضاء و مبادله شد.سیامک حجت با اشاره به اینکه با امضای این تفاهم نامه شاهد تحول عظیمی در صنعت خودرو خواهیم بود، افزود: می توان در دولت جدید و با همراهی مجلس، شاهد بازگشت اعتماد مردم به خودروسازان داخلی باشیم. شیراز را دارای سابقهای طولانی در حوزه صنایع الکترونیک دانست و گفت شیراز طی سالهای اخیر و به دلایل متعدد از جایگاه اصلی خود در حوزه صنایع الکترونیک و مخابرات دور شده است.