یکی از تجهیزات مورد نیاز برای تمامی وسایل نقیله، بوق است. استفاده از انواع بوق موتورسیکلت و یا سایر وسایل نقلیه با هدف ایجاد نوعی هشدار صوتی برای سایر افراد سواره و پیاده انجام خواهد شد و به این ترتیب می توان این اطمینان را داشت که با استفاده از آن در مواقع مورد نیاز از به وجود آمدن حوادث جلوگیری نمود. شناخت نحوه عملکرد و سازوکار انواع بوق موتورسیکلت می تواند برای رانندگان موتورسیکلت از اهمیت بالایی برخوردار باشد.
این روزها که کمبود بنزین سوپر در کشور خبرساز شده، بحث عدد اکتان، مکمل ها، و اکتان بوسترهایی که توسط پمپ بنزین ها به رانندگان موتورسیکلت توصیه می شود داغتر از همیشه شده است. اما اصلا بنزین مناسب موتورسیکلت ها کدام است؟ بنزین سوپر یا معمولی؟ پنزین سوپر چه تفاوتی با بنزین معمولی دارد؟ چه موتورسیکلت هایی با بنزین سوپر بهتر کار می‌کنند؟ کدام موتورسیکلت ها با بنزین معمولی آسیب خواهند دید؟
در این مطلب به سراغ انواع مسابقات موتورسواری که به شکل رسمی در سرتاسر جهان برگزار می شود، خواهیم رفت؛ مسابقاتی که برای آنها تیم های کاملا رسمی و حرفه ای تشکیل شده است و پشت همه آنها مهندسان کاربلد با تخصص و تکنولوژی روز دنیا در حال انجام وظیفه اند. سعی خواهیم داشت تا علاوه بر معرفی قابلیت ها و ویژگی های موتورهای مختلف که در کلاس های متنوع قرار دارند، شرایط پیست ها، نحوه برگزاری مسابقات و همچنین نحوه رانندگی با آنها را بیان کنیم. رقابت روی دوچرخ در دنیای موتوراسپرت بسیار دیدنی است و هدف ما این است که به صورت کاملا مفصل حواشی پیرامون آن را هم برای علاقه مندان بازگو کنیم تا شاید روزگاری شاهد برگزاری این مسابقات مهیج و حرفه ای در داخل کشور باشیم. با بررسی انواع مسابقات موتورسواری در کلاس های مختلف همراه ما باشید.
فیلتر یا صافی بنزین یکی دیگر از قطعات مصرفی موتورسیکلت ها محسوب می شود که باید به صورت دوره ای بازبینی شود و در صورتی که نیاز باشد، تعویض گردد. فیلتر بنزین یکی از اجزای بسیار مهم در بخش پالایش سوخت در موتورسیکلت ها بشمار می آید. فیلتر بنزین هر چند در ظاهر امر قطعه کوچکی است اما این قطعه یکی از تاثیرگذارترین قطعات در کارکرد و پالایش سوخت در هر وسیله با سوخت بنزین می باشد. به دلیل کیفیت پایین بنزین مصرفی در موتورسیکلت ها، معمولا فیلتر بنزین کثیف شده و دیگر کارایی اولیه خود را ندارد. اما سوالی که ممکن است پیش بیاید، این است که چگونه می توان فهمید که صافی بنزین کثیف شده است و زمان تعویضآن فرا رسیده است؟ در ادامه با من حمید حساس همراه باشید تا در رابطه با کاربرد و انواع فیلتر بنزین در موتورسیکلت ها مباحثی را عنوان کرده و پس از آن علائم کثیفی صافی بنزین و زمان تعویض آن را نیز بازگو نماییم.
بسیاری از افراد فارق از نوع موتورسیکلت خود اقدام به استفاده از تجهیزات جانبی جهت کمک گرفتن در امر حمل بار بر روی موتورسیکلت خود می نمایند. یکی از این تجهیزان مجموعه خورجین، کیف و جعبه است که هر موتورسواری بسته به هدف کاری این تجهیزات اقدام به خرید و استفاده از آنها می نماید. برخی حمل خوراک، برخی برای حمل مرسوله های پستی، برخی برای همراه داشتن تجهیزات سفر و برخی برای زیباسازی استایل موتورسیکلت خود از خورجین یا کیف یا جعبه کمک میگیرند. امروز قصد داریم تا در رابطه با این تجهیزات شما را در خرید یا استفاده کاربردی از آنها راهنمایی نماییم. پس در ادامه با من حمید حساس همراه باشید.
واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیستم سوخت رسانی انجین در موتورسیکلت‌ها یا خودروها درحقیقت به نوعی امروزه به مانند مغز است و هرگونه اختلالی در عملکرد آن می‌تواند کارکرد وسیله نقلیه را دچار مشکل کند. یکی از مهم‌ترین بخش‌های یک وسیله نقلیه امروزی خواه موتورسیکلت باشد یا خودرو واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) است. ECU نام‌های دیگری هم دارد: برخی به آن مدول کنترل الکترونیکی (ECM) و برخی نیز مدول کنترل موتور (PCM) می‌گویند. هرچه آن را بنامیم، ECU نقش بسیار مهمی در وسایل نقلیه مدرن امروزی بازی می‌کند. ECU رایانه اصلی متورسکلت و خودرو است و بسیاری از امکانات وسایل نقلیه به آن وابسته‌اند و حتی وسیله نقلیه بدون وجود ECU نمی‌تواند حرکت کند. کاری که ECU انجام می‌دهد، دریافت اطلاعات از حسگرهای مختلف و استفاده از این اطلاعات برای محاسبه و تنظیم زمان جرقه‌زنی شمع‌ها و میزان پاشش سوخت ازطریق انژکتورها است. نقش ECU در وسایل نقلیه جدید، بسیار حیاتی و گسترده‌تر است؛ چون امکانات و بخش‌های زیادی هستند که ECU کنترل می‌کند. اگر هر اتفاقی برای ECU بیفتد، آن وسلیه دچار مشکلات فراوان و حتی بی‌استفاده می‌شود. معمولاً بروز مشکل در خود ECU یا محاسبات آن، برخی علائم اساسی دارد که با دانستن آنها، می‌توانید احتمال بروز مشکل در ECU را بدهید. درادامه، این علائم را معرفی و بررسی می‌کنیم.
دستگاه داینو، داینو جت یا داینومتر یک ابزار بسیار پرکاربرد در صنعت خودرو و موتورسیکلت سازی است. هر خودرو و موتورسیکلتی پس از طراحی و ساخت در اولین مرحله تست و بررسی خود بر روی دستگاه داینو متر قرار می‌گیرد تا به واسطه آن مشخص شود خودرو یا موتورسیکلت ساخته شده واقعاً خارج از محاسبات بر روی کاغذ چه مقدار و تا چه اندازه با حقیقت علم برابری دارد. به عبارت ساده‌تر چند مرده حلاج است. داینو متر قادر است تا حداکثر سرعت، قدرت و گشتاور واقعی یک خودرو و موتورسیکلت را تشخیص و ما از چیزی که ساخته شده است آگاه می‌سازد.
در دهه ۱۹۶۰ میلادی تقریباً تمام موتورسیکلت‌ها دارای رینگ‌های سیمی بودند سپس در دهه ۷۰ رینگ‌های یک‌تکه آلومینیومی ساخته شدند. با اینکه رینگ‌های سیمی قدیمی محسوب می‌شوند هنوز در انواع موتور کراس، موتورسیکلت‌های چندمنظوره و ادونچر ها به‌اجبار استفاده می‌شوند. زیرا برخلاف رینگ‌های آلومینیومی دوام بیشتری دارند، ضربه‌پذیرترند و به‌سادگی قابل تعمیرند.
