از زمانی که سوزوکی با انتشار یک تیزر تبلیغاتی از معرفی نسخه جدید هایابوسا برای سال 2021 خبر داد، گمانهزنی در میان علاقمندان شروع شد. با رونمایی از سوزوکی هایابوسا مدل 2022 در روز پنجم فوریه 2022، وقت آن رسیده که از تغییرات این مدل باخبر شویم. قیمت سوزوکی هایابوسا مدل 2022 با اختلافی قابل توجه نسبت به مدل قبلی، از 14,799 به 18,599 دلار افزایش یافته ولی سوزوکی هنوز درباره زمان دقیق عرضه این محصول جدید اظهارنظر نکرده است. یکی از مهمترین تغییرات هایابوسا 2022 را باید معرفی سامانه سواری هوشمند سوزوکی (S.I.R.S.) دانست که از چند سیستم الکترونیکی پیشرفته تشکیل شده است.
طراحی سوزوکی هایابوسا مدل 2022
واضحترین تغییر مدل جدید به طراحی بدنه آن بازمیگردد، تغییری که نه تنها چهره هایابوسا را مدرنتر ساخته بلکه بنابر اعلام سوزوکی باعث دستیبابی به یکی از بهترین ضرایب درگ در میان رقبا و افزایش پایداری و راحتی سواری این مدل هم شده است.
چراغهای جلو و عقب LED با طرح جدید، ورودیهای هوای زاویهدار و اگزوزهای کرومی مهمترین بهسازیهای قابل اشاره در ظاهر سوزوکی هایابوسا مدل 2022 هستند.
رینگهای 17 اینچی هایابوسا با طرح 7 پره با تایرهای Battlax Hypersport S22 ساخت بریجستون همراه شدهاند. سیستم ترمز در محور جلو از دو دیسک 320 میلیمتری با کالیپر چهار پیستون ساخت برمبو تشکیل شده درحالیکه در محور عقب از دیسک تکی با کالیپر تک-پیستون ساخت نیسان استفاده شده است.
نمایشگر TFT در مقابل چشمان راکب هم موارد زیادی از جمله کامپیوتر سفری، دمای محیط، ساعت، دنده درگیر و … را به نمایش درمیآورد.
خریداران میتوانند این موتورسیکلت محبوب را با یکی از سه ترکیب رنگ مشکی و طلایی، نقرهای مات متالیک و قرمز و سفید مرواریدی با آبی مات استلار خریداری کنند.
وزن کمتر و ایمنی بیشتر برای سوزوکی هایابوسا
ساختار کلی آلومینیومی این موتورسیکلت قدرتمند بدون تغییر باقیمانده ولی به لطف استفاده از ساب-فریم جدید، وزن این قطعه به میزان 0.6 کیلوگرم کاهش و از سوی دیگر ظرفیت حمل بار آن افزایش یافته است. در اثر بهسازی قطعات مختلف، وزن کلی سوزوکی هایابوسا از 266 به 264 کیلوگرم کاهش یافته که به صورت مساوی روی دو محور تقسیم میشود.
یکی از مهمترین تغییرات سوزوکی هایابوسا مدل 2022 را باید معرفی سامانه سواری هوشمند سوزوکی (S.I.R.S.) دانست که از چند سیستم الکترونیکی پیشرفته تشکیل شده است. سیستم کنترل حرکتی با 10 حالت مختلف، کنترل ترمز پیشرانه، محدودکننده فعال سرعت، لانچ کنترل، کروزکنترل و دستیار شروع حرکت در سراشیبی از سایر سامانههای فعال بر این موتورسیکلت پیشرفته هستند.
سوزوکی هایابوسا ضعیفتر و کندتر از قبل
سوزوکی چند مورد بهسازی درون سیلندر و سرسیلندر انجام داده و از پیستونهای سبکتر استفاده کرده است. بنابر اعلام سوزوکی سیستم اگزوز هایابوسا با خروجی 4 گانه نسبت به مدل قبلی بیشتر از 2 کیلوگرم کاهش وزن پیدا کرده است.
برخلاف انتظار، پیشرانه 1340 سیسی و 4 سیلندر سوزوکی هایابوسا مدل 2022 نه تنها قدرتمندتر نشده بلکه اعداد و ارقام مربوط به عملکرد آن نسبت به مدل قبلی کمتر هم شده است. درواقع قدرت و حداکثر گشتاور نسخه جدید به ترتیب برابر با 188 اسببخار و 150 نیوتنمتر است که به مراتب کمتر از 194 اسببخار قدرت و 155 نیوتنمتر گشتاور مدل قبلی است.
شتاب صفر تا صد کیلومتر برساعت سوزوکی هایابوسا مدل 2022 با 0.2 ثانیه کاهش نسبت به قبل، از 3.4 به 3.2 ثانیه رسیده درحالیکه رقم 296 کیلومتر برساعت به عنوان سرعت نهایی این موتورسیکلت بدون تغییر باقیمانده است. نیروی پیشرانه از طریق جعبهدنده شش سرعته به چرخها انتقال مییابد.
منبع: rideapart نویسنده: عماد رحمتیراد
ممکنه این صحبت شما در مورد موتورسیکلت های قدیمی صادق باشه اما موتورهای 1000 سی سی جدیدا مخصوصا دوکاتی ساخت ایتالیا کلی تنظیمات روی صفحه کیلومتر هست از تنظیمات الکترونیکی کمک فنر بگیرید تا TRC ترکشن کنترل برای تمام موقعیت های جاده برای جلوگیری از سر خوردن - انواع سیستم های کنترل ترمز غیراز کنترل لغزش موتور در مورد صفحه کیلومتر هم بنظرتون در مدل های جدید این خطا برطرف نشده؟ اگر محدودیت سرعت رو از روی Ecu این موتورها بردارن سقف سرعتشون چقدر میشه؟
با سلام چرا در موردهای حجم 1000 سی سی به بالا صفحه کیلومتر دیجیتال این موتورها عدد بالای 299 رو نشون نمیده
زیرا سرعت واقعی نمایش داده شده نیست و بعد از سرعت 100 کیلومتر سرعت نشان داده شده دارای خطا بوده و سرعت حقیقی کمتر از عدد نمایش داده شده است و موتورسیکلت های اسپرت واقعی دارای سرعت سنج دقیق هستند بقیه موتورسیکلت ها سرعت مجازی بالاتری را نشان میدهند
در موتورهای ژاپنی سرعت روی 299 قفل میشه در موتورهای ایتالیایی مثل Ducatti Street Fighter V4S که 1100 سی سی حجم موتور هست با 208 اسب بخار قدرت سرعت وقتی به 299 میرسه در سرعت بالاتر 3 تا خط منفی کنار هم روی صفحه کیلومتر مشاهده میشه اگر از روی دستگاه V-box سرعت این موتورها اندازه گیری بشه حداکثر زور انجین برای سرعت نهایی چقدر میشه؟
سرعت های بالاتر از 300 کیلومتر در اصل توسط ecu محدود شده و اجازه افزایش سرعت بالاتر به موتورسیکلت داده نمی شود زیرا خطر از کنترل خارج شدن موتورسیکلت بسیار بالا میرود
