احتمالا کلاچ اولین بخشی از موتورسیکلت است که هر شخصی چه آشنا به قطعات موتورسیکلت و چه ناآشنا در شروع آموزش رانندگی با آن مواجه میشود. چرا که از ابتداییترین مراحل رانندگی فشردن پدال کلاچ است. به طوری که همه میدانند بدون درگیر کردن کلاچ، موتورسیکلت حرکت نخواهد کرد. اما بسیاری از ما به نقش این بخش حیاتی آگاهی نیستیم و نمیدانیم کلاچ دقیقا در روند به حرکت درآوردن موتورسیکلت چه کاری را بر عهده دارد که پیش از درگیر شدنش عملا حرکت کردن موتورسیکلت معنای خود را از دست میدهد. امروز در سایت باشگاه موتورسواران ایران میخواهیم در مورد این بخش از موتورسیکلتهای سواری بیشتر گفته و به بررسی ویژگیها، وظایف و انواع آن بپردازیم. پس در ادامه با من حمید حساس همراه باشید.
مردم قبلا برای امرار معاش، ماشین اجاره میکردند تا با مسافرکشی خرج خانوار خود را تامین کنند. حالا کار به اجاره روزانه یا ماهانه موتورسیکلت برای جابجایی بار یا مسافر رسیده است. موتورسیکلت در سالهای اخیر به وسیلهای برای امرار معاشِ ایرانیها تبدیل شده و همین وسیله امرار معاش را هم حالا هر کسی نمیتواند بخرد. قیمت موتور سیکلت در بازار از 25 میلیون تومان آغاز میشود. یعنی یک فرد برای خرید یک موتور، باید سرمایه 25 میلیون تومانی داشته باشد. سرمایهای که بسیاری ندارند و مجبورند موتور اجاره کنند.
سیستم روانکاری یکی از بخشهای فنی موتورسیکلت است که کمتر شناخته شده و چندان نام آشنا نیست. در حالی که حضور این سیستم در عملکرد تمام اجزا و قطعات فنی موتورسیکلت موثر است. اگر دقت کرده باشید در تعمیرگاههای موتورسیکلت آثار روغن در همه جا دیده میشود و تقریبا همه قطعات فنی موتورسیکلتها آغشته به روغن هستند. این نتیجه عملکرد همین سیستم روانکار است. در واقع قطعات و اجزای فنی موتورسیکلت که معمولا فلزی هستند و در ارتباط نزدیک با یکدیگر کار میکنند نیاز به یک سیال و روان کننده برای حرکت راحت دارند. در ادامه با من حمید حساس همراه باشید تا در سایت باشگاه موتورسواران ایران به بررسی نجوه کارکرد و اهمیت پمپ روغن در موتورسیکلت ها را بررسی کنیم.
معاون امور زنان و خانواده رئیس جمهوری: با هر نوع ظلمی که به زنان شود موافق نیستیم. انسیه خزعلی در نشست خود با اصحاب رسانه، درباره چرایی مسکوت ماندن مطالباتی نظیر گواهینامه موتور و یا ورود زنان به ورزشگاهها، گفت: حتما باید کارگروهایی تشکیل و کار را تخصصی پیش ببریم و اگر تصمیمی گرفته شد، گزارش دهیم.
شرکت اپل هشدار داده اگر گوشی آیفون بر روی موتورسیکلت در حال حرکت قرار بگیرد، احتمال آسیب دیدن دوربین آن به علت لرزشهای مکرر وجود دارد. اپل اطلاعات تازهای در صفحه پشتیبانی خود منتشر کرده که بر اساس آن افرادی که از موتورهای قدرتمند استفاده میکنند، نباید آیفونهای خود را در حین حرکت بر روی سطح آنها قرار دهند. زیرا این کار باعث آسیب دیدن دوربین گوشیهای آیفون میشود. لرزشهای شدید به خصوص از طریق فرمان موتورسیکلتها به بدنه آیفون و سپس دوربین آن منتقل شده و مشکل ایجاد میکند.
ساسات یا Choke Valve را میتوان دکمه دریچه هوای کاربراتور دانست. این قطعه به راحتتر روشن شدن موتورسیکلت در هوای سرد و روزهای زمستانی کمک میکند. برای توضیح کاملتر و دقیقتر، شاید بهتر باشد کمی درباره کاربراتور و سیستم سوخترسانی کاربراتوری بدانیم. پس در ادامه با من حمید حساس همراه باشید تا در سایت تخصصی باشگاه موتورسواران ایران با ساسات موتورسیکلت بیشتر آشنا گردیم. کاربراتور که وظیفه سوخت رسانی به موتور را برعهده دارد حین انجام وظیفه خود، شرایط سوخت را در هر موقعیتی متناسب با شرایط موتور تنظیم و مخلوط سوخت و هوا را به نسبت مناسب موتور تهیه کرده به سمت آن ارسال میکند.
بعضی از اجزای موجود در سیستم فنی موتورسیکلت، قطعاتی هستند که در زمینههای دیگر صنعت نیز کاربرد دارند و به همین سبب نامی آشنا برای صنعتگران، تعمیرکاران و مکانیکها محسوب میشوند. اما این شناخت و آشنایی دلیل بر علم و آگاهی از وظایف، عملکرد و کارایی چنین قطعاتی در موتورسیکلت نیست. چرا که ممکن است این قبیل اجزا، در موتورسیکلتها وظایفی متفاوت از دیگر صنعتها و ماشینهای صنعتی داشته باشند. بنابراین بررسی وظایف آنها و نقششان در سیستم فنی موتورسیکلتها خالی از لطف نیست و ممکن است برای بسیاری افراد جالب توجه باشد. یکی از این قطعات بلبرینگ است. بلبرینگها انواع و کاراییهای مختلفی در ماشینآلات صنعتی دارند. در موتورسیکلتها نیز از نامهای آشنا هستند، اما با این وجود ماهیت، وظایف و عملکرد آنها چندان شناخته شده نیست. پس در ادامه با من حمید حساس در سایت باشگاه موتورسواران ایران همراه باشید تا با هم این نکات را بررسی کرده و ببینیم که اساسا بلبرینگ چیست.
تا همین چند سال پیش تمامی کشورهای جهان اهمیت کمتری برای آلایندگی ایجاد شده توسط موتورسیکلت ها نسبت به خودروها قائل بودند. با افزایش ترافیک شهری و افزایش بهای سوخت در کل جهان، استقبال از این وسیله نقلیه روز افزون شد. یک موتورسیکلت کاربراتوری حدود هفت برابر بیشتر از یک خودروی معمولی، ذرات معلق از خود به جا می گذارد و این بسیار خطرناک است. اما بنا به دلایل بیشماری عده ای از مالکان موتورسیکت های انژکتوری در اولین فرصت موتورسیکلت خود را به کاربراتور تبدیل می کنند و بیشترین علت این قدام به دلیل کاهش قدرت و گشتاور و عدم وجود تعمیرکار برای موتورسیکلت های انژکتوری به واسطه هذینه بالا قطعات و طول عمر کمتر قطعات این سیستم می باشد.
