کمک فنر بخش بسیار مهم سیستم تعلیق در موتورسیکلت به حساب می‌آید. کمک فنرهای موتورسیکلت همانند سایر اجزای آن نیازمند سرویس و مراقبت دوره‌ای می باشند و می بایستی به صورت دوره‌ای مورد بازدید و بررسی فنی قرار بگیرد و در صورت هر گونه تغییر در وضعیت ظاهری روغن هیدرولیک آنها یا نقشتی روغن بایستی به سرعت تعمیر و روفع ایراد شوند. کمک فنر یکی از بحش های حساس موتورسیکلت ها هستند که جان سرنشینان آن به آن بستگی دارد. امروز به دلیل درخواست های بیشمار کاربران سایت برای چگونگی تعمیر کمک فنرها بر آن شدم تا شیوه تعمیر کمک فنرهای موتورسیکلت های تریل که مجهز به سیستم کمک معکوس هستند را آموزش دهم پس در ادامه با من حمید حساس همراه باشید تا تمامی اطلاعات جامع در زمینه تعمیر کمک فنر های معکوس را فرا بگیرد.
قبل از هر چیز باید باز و بسته کردن کمک فنر در موتورسیکلت ها کاری تخصصی و نیازمند دقت بالا است پس قبل از هر اقدامی اگر برای اولین بار است میخواهید دست به آچار شوید تمام مراحل را قدم به قدم و با دقت و باهوشیاری مطالعه و در زمان انجام مراحل از کار کردن خود فیلم و عکس تهیه کنید تا اگر به مشکل مواجعه شدید بتوانید راهی برای نجات خود پیدا کنید.
هشدار 1:
جهت تعمیر کمک فنر باید همچون عمل جراحی میبایستی همه چیز و همه جا را تمیز نمائید. وارد شدن هرگونه گرد و خاک یا ذرات آلودگی به درون محفظه روغن کمک فنر باعث آسیب به تمامی بخشهای پیستون، سیلندر و کاسه نمد و واشرها خواهد شد و با نشت روغن مواجعه خواهید شد.
هشدار 2:
در تعمیر کمک فنر نیاز به استفاده از به حداقل 1 لیتر بنزین است و میبایستی تمامی قطعات را تک به تک توسط بنزین شست و شو داد به همین منظور میبایستی توسط یک تشت متوسط و دو قلمو (یکی برای تمیزکردن اولیه هنگام شست و شو با بنزین و یکی برای تمیزکردن پس از شست و شو برای تمیزکردن از هر گونه ذرات باقی مانده) و مقداری پارچه تمیز نخی برای خشک نمودن بزنین و قرار دادن کلیه قطعات شست و شو شده درون آن استفاده نمود.
هشدار 3:
از پارچه های نخی بدون پرز باید استفاده نماید تا هیچ گونه پرسی به قطعات نچسبد.
ابزار و تجهیزات لازم:
برای باز و بسته کردن کمک فنر علاوه بر آچارهای مورد نیاز به پیچ ها باید دو سطل پلاستیکی و مقداری پارچه تمیز هم محیا سازید. از سطل اول برای قرار دادن پیچ و مهره و سایر وسایل و از سطل دوم برای قرار دادن قطعات تمیز و خشک شده با بنزین استفاده نمائید.
شروع کار:
برای شروع به کار ابتدا می‌بایست موتورسیکلت تریل را بر روی یک جک ثابت یا یک چهار پایه قرار دهید تا سر جلو موتور در هوا آزادانه بدون هیچ مانعی بچرخد . دقت کنید موتورسیکلت در وضعیت تعادل وزی قرار داشته باشد تا یک باری موتورسیکلت تعادل خود را از دست نداده و به زمین نخورد.
اکنون میبایستی فلاپ های کمک فنر را از روی کمک ها باز نمود.
سپس میبایستی قدم به قدم با باز نمودن هر پیچ ابتدا تمام قسمت ها را با یک دستمال خشک، کاملا تمیز نمود تا از هر گونه ورود ذرات آلودگی به بخش های دیگر در زمان تعمیر کمک جلوگیری به عمل آید.
اکنون می بایستی پیچ های محافظ کمک فنر را باز نمود این کار را با دقت انجام دهید اگر فشار اشتباهی به پیچ ها وارد نمائد احتمال آسیب به بخش مسیر روغن ترمز وجود دارد.
اکنون میبایستی پس از تمیز کردن زیر حفاظ کمک پیچ های اتصال بوستر ترمز به سر کمک فنر را باز نمود این اقدام را با احتیاط انجام دهید تا بوستر ترمز و شلنگ ترمز آسیب نبیند.
اکنون پس از تمیز کردن تمام قسمتها از آلودگی میبایستی اقدام به آزاد نمودن تایر از کمک فنر ها نمود . در موتورسیکلت های تریل به دلیل اهمیت اطمینان از جلوگیری از هر گون آزاد شدن تایر از کمک فنرها و همیچنین افزایش ایمنی و تحمل میزان فشار به کمک فنرها، بر روی بخش سر کمک فنر یک پیچ ضامن اطمینان از جلوگیری از باز شدن میل نفس در اثر ضربه یا شل شدن آن در دراز مدت استفاده شده است ابتدا باید این پیچ ضامن را باز نمود تا بتوان میل نفس را باز و تایر را از جای خود خارج نمود.
سپس می بایستی پیچ میل نفس را باز و در نهایت تایر را از کمک ها آزاد نمود.
هشدار 4:
در موتورسیکلت های تریل جدید که دارای کیلومتر دیجیتال هستند. بخش سنسور چرخ بسیار حساس است. در هنگام باز نمودن چرخ بسیار دقت کنید. اگر کوچکترین فشاری به سیم سنسور وارد آید و یا کوچکترین فشاری به بخش سنور وارد آید باعث آسیب و عدم کارکردن سنسور خواهد شد و باید سنسور تعویض گردد و غیر قابل تعمیر است.
اکنون پس از تمیزکردن تمام قسمتها میبایستی کمک فنر معیوب را از بخش دوشاه فرمان آزاد نمود. برای این منظور میبایستی ایتدا پیچ دوشاخ سر و سپس پیچ های دوشاخ نگهدارنده را باز نمود. در این کار دقت کنید که به دلیل سفت بودن پیچ ها در هنگام باز نمودن تعادل موتورسیکلت بهم نخورد.
پس از باز نمودن پیچ ها به آرامی کمک فنر را از جای خود خارج نمائید و تمامی قسمت های آن را با یک پارچه تمیز تمیز کنید. سپس برای باز نمودن کمک از همدیگر باید نخست پیچ اصلی محفظه روغن کمک را باز نمائید. برای این کار نیازمند کمک شخص دیگری هستید تا کمک را گرفته و شما پیچ را باز کنید.
هشدار 5:
از وارد آوردن هرگونه ضربه یا شوک به پیچ خودداری نماید. پیج را از جنس آلومینیوم ساخته اند تا در برای هر گونه تغییرات دمایی در اثر بازی کردن کمک فنر مقاوم بوده و بتواند در اثر گرم شدن از شل شدن آن جلوگیری به عمل آید لذا هیچ ضربه و شوکی به آن وارد نکنید. در صورت آسیب دیدن این پیچ به هیچ عنوان نمیتوانید آن را مجددا خریداری نمائید و هذینه ساخت آن حدودا یک میلون تومان است.
حال پیستون و سیلندر ثانویه را خارج و آنها را تمیز کنید
اکنون پس از باز شدن پیچ آن را کاملا تمیز و درون سطل تمیز خود بگذارید و از آلوده شدن آن به هر ذره آلودگی جلوگیری نمائید. سپس کمک فنر را بر عکس نمائید و روغن های درون آن را در یک بطری ریخته و روغن را در صورتی که رنگی سیاه دارد دور بریزید. روغن هیدرولیک ویژه موتورسیکلت ها قرمز یا زرد است و روغنی که دچار نشت و رطوبت به خود گرفته باشد سیاه و بوی لجن مانند دارد. معمولا ذکر میگردد که روغن هیدرولیک کمک فنرها را هر 5 سال یا هر 40.000 کیلومتر در صورتی که کمک دچار نشتی روغن نشده باشد تعویض شود.
همچنین بدانید درصورتی که یک کمک دچار نشتی روغن شده باشد باییستی هر دو کمک فنر همزمان با هم کاسه نمدهای آنها و روغن داخل آنها تعویض گردد. زیرا روغن جدید ممکن از میزان انتقال نیروی متفاوتی با روغن درون کمک فنر دیگر داشته باشد و همین امر باعث میشود یک کمک نرمتر و یکی سفت تر کار کند و همین امر باعث خطر ساز شدن در زمان عبور از مواند یا رانندگی در سرعت های بالا 60 کیلومتر بر ساعت برای سرنشینان خواهد بود. و در بسیاری از وارد باعث فوت سرنشینان شده است.
سپس بایستی کمک را کمی جمع نمودن تا سیلندر کمک بالا آمده و بتوانید پیچ میل پیستون را باز و خار زیر آن را بردارید.
زمانی که پیچ و خار مبل پیستون را باز نمودید به آرامی و با احتیاط کمک فنر موجی را از داخل سیلندر بیرون آورده و درون تشتی قراردهید که قرار است باید با بنزین آن را شست و شو دهید گذاشته و بلافاصله آن را تمیز نمائید و خشک و در سطل قطعات تمیز قرار دهید.
هشدار 6:
در این مرحله بسیار دقت کنید هر گونه فشار یا آسیب به میل پیستون یا خود پیستون کمک باعث میگردد تا یک کمک فنر جدید خریداری کنید و دیگر نمیتوانید لوازم آن را خریداری کنید. قیمت یک کمک فنر معکوس در تریل ها در تاریخ 1399/12/14 حدود 6 میلیون تومان است.
اکنون برای آنکه بتوانید کمک فنر را از هم باز نمائید بایستی با احتیاط کامل و بادقت زیاد محفظه کمک فنر را گرفته و سر کمک را یک باره رها نماید تا با وارد آمدن یک شوک کوچک سلندر از درون محفظه جدا شود. دقت کنید کم به زمین نخورد و آسیب نبیند.
پس از جدا شدن سیلندر و محفظه از یکدیگرآنها را تمیز و با بنزین بشورید. سپس به آرامی و با دقت به ترتیب بوش خار مشکی تنظیم تخلیه روغن را آزاد و آن را بیرون بیاورد. سپس همین اقدام را برای بوش مسی و واشر نگه دارنده انجام دهید.
اکنون کاسه نمدی که بخاطر کارکرد خراب شده است را خارج و بادقت زیاد کاسه نمد جدید را جایگزین نمائید.
هشدار 7:
در بخش سر کمک فنر یک پیچ اتصال سر یه سیلندر وجود دارد که این پیچ در عمل یک سوپاپ اطمینان از فشار مازاد است و وظیفه جلوگیری از خروج روغن از کمک را هم بر عهده دارد لذا در صورتی که از این بخش روغن ریزی دیده نشده است تحت هیچ شرایطی به آن دست نزنید. همچنین در زمان جایگزینی کاسه نمد جدید با قدیم باید بسیار دقت کنید که کاسه نمد جدید کاملا تراز و صحیح در جای خود قرار بگیرد اگر کوچکترین اشتباه نمایید یا فشار اشتباه به کاسه نمد وارد نمائید تمام زحمات شما از بین رفته و با نشت روغن مواجه خواهید شد.
یک پیچ کوچک بر روی سر کمک وجود دارد که برای زمانی است که میخواهید سر کمک را از روی سیلندر بردارید. این پیچ را ابتدا بازنموده و سپس با چرخش سرپیچ، آرام آرام سر پیچ را که به واسطه دندانه هایی همچون یک پیچ و مهره است بر روی سیلندر باز میشود.
پس از تمیزکردن و شست و شوی کلیه قطعات و تعویض کاسه نمد می بایستی مجدد به ترتیب برعکس باز نمودن قطعات از یکدیگر آنها را منتاژ و ببنید. پی از بستن قطعات به هم میبایستی بسته به نوع و مدل کمک فنر معکوس خود حجم معینی از روغن هیدرولیک را به آرامی به درون کمک ریخته و آن را هواگیری نمائید.
برای این منظور باید برای کمک فنرهای تریلهای طرح روان 200 مانند روان 200QM، پیشرو 200 گلد و 250 گلد، نامی 200QM و ... میزان دقیق 300 میلی لیتر روغن درون محفظه روغن بریزین.
اکنون شافت پیستون را به آرامی به بالا و پایین حرکت میدهید و این عمل را آرام انجام میدهید تا هوای درون سیلندر خارج گردد. سپس پیچ محفظه روغن کمک فنر را با دست ببنید بدون استفاده از هر گونه آچاری. کمک را به آرامی تا نیمه چندین بار جمع کنید تا هوا داخل کمک به بخش بالای آن منتقل گردد. سپس پیچ محفظه روغن را باز کنید در صورتی که کمک در زمان جمع شدن چندان درست عمل نمی کرد به آن سه سی سی روغن اضافه یا کم نمایید و مجدد پیچ محفظه روغن را ببندید باز مجدد کمک را به آرامی جمع کنید و این عمل را تا زمان نرمال شدن کمک تکرار میکنید و پس از آن پیچ محفظه را سفت کنید. عمل هواگیری تمام شد.
پس از اتمام کار برای بستن کمک باید به دقت عمل کنید. کمک را به آرامی به درون دوشاخ فرمان وارد نمائید و پیچ های آن را ببنید اما سفت نکنید به گونه ای که کمک بتواند درون آن به آرامی حرکت کند.
اکنون پیچ میل نفس را وارد کمک کنید تا هر دو کمک فتر در یک راستا نسبت به هم و دقیقا به موازات هم قرار بگیرند. سپس پیچ های کمک بر روی دوشاخ را سفت کنید.
اکنون چرخ را در جای خود قرارداده و چرخ را ببنید و پیچ های آن را سفت کنید.
حال بوستر ترمز را بر روی دیسک تنظیم و محل پیچهای بوستر ترمز را بر روی سوراخ کمک تنظیم و پیچ های آن را ببنید.
سپس حفاظ کمک را بر روی سر کمک ببنید و در نهایت فلاپها را ببنید.
امیدوارم توانسته باشم مطلبی با بیان ساده را به شما آموزش داده باشم. موفق و پیروز باشید.
منبع: باشگاه موتور سواران ایران
سلام و تشکر از پاسخگویی شما کمک دوشاخ معکوس جلو موتور سیکلت راتو ۲۰۰ رو باز کردم برای تعویض کاسه نمدها روغن هیرولیک کاسپین قرمز ریختم الان کمک سفت کار میکنه اشکال کارم از کجاست از نوع روغن یا حجم روغن ممنون از راهنمایی شما
بیشتر توضیح دهید اما معمولا احتمالا دارد بوش بخش پیستون بد جا رفته است
دمتون گرم ❤❤
سلام من کمک رو باز کردم وقتی که میخوام کاسه نمد جدید رو جا بزنم جا نمیره انگار که براش بزرگ باشه ولی شمارش با شماره کاسه نمد قبلی یکیه در ضمن موتورم روان‌ه
بزرگ شده یا کوچک؟ سخت جا رفتن درست است باید سخت جا رود
با درود میزان روغن برای هرکمک جلوی طرح کیلک چقدر هست؟
حدودا 180 تا 240 سی سی
واسه روغن گفتین از روغنی که واسه انجین استفاده میشه استفاده کنیم..
سلام موتورپیشروتریل150روکمک عقب هاشومیشه تعمیرکار؟
بله
موتورم فنر جلوش معکوسه بعد موتور میبرم جایی باز میارم گاراژ فنر سمت راستش روغن میده بعد چند دقیقه باز قطع میشه علتش چیه کاسه نمد هاشو چند ماه میشه عوض کردم
کاسه نمدهای تعویض شده خوب نیستند و یا در اثر ضربه پیستون کمک کمی خم شده و باعث خراب شدن کاسه نمدها میشود
سلام وقت بخیر موتور تریل روان دارم موتور جایی نمیبرم روغن نمیده وقتی سوار میشم میرم جایی بعد که وا میستم موتور فنر سمت راستش روغن میده علتش چیه
فنر سمت راست؟ متوجه نشدیم بیشتر توضیح دهید
سلام عرض شد خسته نباشید من تریل برمودا دارم و چند روزی هست که کاسه نمد کمک جلو روغن ریزی داره و از دیروز متوجه شدم که وقتی که داره بازی میکنه صدا میده.تا چه مدت میتونم با همین روال باهاش رانندگی کنم ؟
حداکثر تا 3000 کمیلومتر
سلام من کمک رو طبق آموزش تون جمع کردم و عالی بود ممنون ازتون فقط یک سوال کمک در حالت عادی کاملا بازه ولی وقتی رو موتور سوار میشه حدود ده سانتی متر می‌خوابه در واقعه خیلی نرمه قبلاً اینطوری نبود میخوام برگرده به همون ارتفاع قبلی باید روغن رو کم یا زیاد کنم یا کدوم پیچی رو سفت یا شل کنم ؟
روغن را بیشتر کنید هر 50 سی سی یک استاپ کمک سفتر میشود
