فیلتر یا صافی بنزین یکی دیگر از قطعات مصرفی موتورسیکلت ها محسوب می شود که باید به صورت دوره ای بازبینی شود و در صورتی که نیاز باشد، تعویض گردد. فیلتر بنزین یکی از اجزای بسیار مهم در بخش پالایش سوخت در موتورسیکلت ها بشمار می آید. فیلتر بنزین هر چند در ظاهر امر قطعه کوچکی است اما این قطعه یکی از تاثیرگذارترین قطعات در کارکرد و پالایش سوخت در هر وسیله با سوخت بنزین می باشد. به دلیل کیفیت پایین بنزین مصرفی در موتورسیکلت ها، معمولا فیلتر بنزین کثیف شده و دیگر کارایی اولیه خود را ندارد. اما سوالی که ممکن است پیش بیاید، این است که چگونه می توان فهمید که صافی بنزین کثیف شده است و زمان تعویضآن فرا رسیده است؟ در ادامه با من حمید حساس همراه باشید تا در رابطه با کاربرد و انواع فیلتر بنزین در موتورسیکلت ها مباحثی را عنوان کرده و پس از آن علائم کثیفی صافی بنزین و زمان تعویض آن را نیز بازگو نماییم.

بسیاری از افراد فارق از نوع موتورسیکلت خود اقدام به استفاده از تجهیزات جانبی جهت کمک گرفتن در امر حمل بار بر روی موتورسیکلت خود می نمایند. یکی از این تجهیزان مجموعه خورجین، کیف و جعبه است که هر موتورسواری بسته به هدف کاری این تجهیزات اقدام به خرید و استفاده از آنها می نماید. برخی حمل خوراک، برخی برای حمل مرسوله های پستی، برخی برای همراه داشتن تجهیزات سفر و برخی برای زیباسازی استایل موتورسیکلت خود از خورجین یا کیف یا جعبه کمک میگیرند. امروز قصد داریم تا در رابطه با این تجهیزات شما را در خرید یا استفاده کاربردی از آنها راهنمایی نماییم. پس در ادامه با من حمید حساس همراه باشید.

واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیستم سوخت رسانی انجین در موتورسیکلت‌ها یا خودروها درحقیقت به نوعی امروزه به مانند مغز است و هرگونه اختلالی در عملکرد آن می‌تواند کارکرد وسیله نقلیه را دچار مشکل کند. یکی از مهم‌ترین بخش‌های یک وسیله نقلیه امروزی خواه موتورسیکلت باشد یا خودرو واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) است. ECU نام‌های دیگری هم دارد: برخی به آن مدول کنترل الکترونیکی (ECM) و برخی نیز مدول کنترل موتور (PCM) می‌گویند. هرچه آن را بنامیم، ECU نقش بسیار مهمی در وسایل نقلیه مدرن امروزی بازی می‌کند. ECU رایانه اصلی متورسکلت و خودرو است و بسیاری از امکانات وسایل نقلیه به آن وابسته‌اند و حتی وسیله نقلیه بدون وجود ECU نمی‌تواند حرکت کند. کاری که ECU انجام می‌دهد، دریافت اطلاعات از حسگرهای مختلف و استفاده از این اطلاعات برای محاسبه و تنظیم زمان جرقه‌زنی شمع‌ها و میزان پاشش سوخت ازطریق انژکتورها است. نقش ECU در وسایل نقلیه جدید، بسیار حیاتی و گسترده‌تر است؛ چون امکانات و بخش‌های زیادی هستند که ECU کنترل می‌کند. اگر هر اتفاقی برای ECU بیفتد، آن وسلیه دچار مشکلات فراوان و حتی بی‌استفاده می‌شود. معمولاً بروز مشکل در خود ECU یا محاسبات آن، برخی علائم اساسی دارد که با دانستن آن‌ها، می‌توانید احتمال بروز مشکل در ECU را بدهید. درادامه، این علائم را معرفی و بررسی می‌کنیم.

دستگاه داینو، داینو جت یا داینومتر یک ابزار بسیار پرکاربرد در صنعت خودرو و موتورسیکلت سازی است. هر خودرو و موتورسیکلتی پس از طراحی و ساخت در اولین مرحله تست و بررسی خود بر روی دستگاه داینو متر قرار می‌گیرد تا به واسطه آن مشخص شود خودرو یا موتورسیکلت ساخته شده واقعاً خارج از محاسبات بر روی کاغذ چه مقدار و تا چه اندازه با حقیقت علم برابری دارد. به عبارت ساده‌تر چند مرده حلاج است. داینو متر قادر است تا حداکثر سرعت، قدرت و گشتاور واقعی یک خودرو و موتورسیکلت را تشخیص و ما از چیزی که ساخته شده است آگاه می‌سازد.

طی چند سال گذشته نام تجاری بنلی، بسیاری از موتورسواران ایرانی را مجذوب خود کرد است و بسیاری از افراد به صرف نام تجاری آن که بر گرفته شده از شکرت بنلی ایتالیا است با هذینه های بسیار بالایی اقدام به تهیه موتورهای بنلی می‌نمایند. اکنون قصد داریم تا به نقد و بررسی یکی از گران قیمت ترین این موتورها یعنی موتورسیکلت بنلی تی ان تی 300 بپردازیم و ببینیم که آیا این موتورسیکلت که در بازار ایران به یک موتورسیکلت مطرح تبدیل شده است در واقعیت چیست و چقدر بهای واقعی آن است؟ پس در ادامه با ما همراه باشید.

در دهه ۱۹۶۰ میلادی تقریباً تمام موتورسیکلت‌ها دارای رینگ‌های سیمی بودند سپس در دهه ۷۰ رینگ‌های یک‌تکه آلومینیومی ساخته شدند. با اینکه رینگ‌های سیمی قدیمی محسوب می‌شوند هنوز در انواع موتور کراس، موتورسیکلت‌های چندمنظوره و ادونچر ها به‌اجبار استفاده می‌شوند. زیرا برخلاف رینگ‌های آلومینیومی دوام بیشتری دارند، ضربه‌پذیرترند و به‌سادگی قابل تعمیرند.

چند سالی از ورود موتورسیکلت های انژکتوری (EFI) به بازار ایران می گذرد و علاقه مندان به موتورسیکلت ها با سوالات بسیاری مواجه هستند و کسانی که قصد خرید این موتورسیکلت ها را دارند منتظراند تا به سوالات آنها پاسخ داده شود. پس از ماه ها انتظار و تاخیر بسیار زیاد در قراردادن این مطلب به دلیل انجام چندین باره  تست های انجام شده امروز حاصل نتایج را در اختیار شما می گذاریم. پس در ادامه با ماهمراه باشید.

حتی اگر واژه TT را تاکنون نشنیده‌اید، ولی آشنایی اندکی با مسابقات موتورسواری دارید؛ احتمالاً تلفظ این کلمه شما را به یاد مسابقات معروف و جذاب MotoGP که مخفف شده Grand Prix Motorcycle است، خواهد انداخت. اما این شباهت در تلفظ دو واژه خلاصه نمی‌شود. TT هم نوعی از مسابقات موتورسواری است که از نظر خیلی از موتورسواران حرفه‌ای و علاقه‌مندان به این ورزش، به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد خود، خیلی جذاب‌تر و مهیج‌تر از سایر مسابقات است